Полировка потускневших фар KIA Spectra

01/01/2012 23:58:17

Автомобиль KIA Spectra оборудован пластиковыми фарами, которые со временем (через 3-5 лет эксплуатации) начинают тускнеть, царапаться и желтеть. На моей Спектре фары и будучи новыми светили, прямо скажем, не очень, а когда машине пошел десятый год, по вечерам стало ездить попросту опасно. Фары вроде бы и светили, да светлее почти не становилось. В этом году я с трудом прошел ТО, так как замеры показали, что свет от ламп рассеивался передним пластиком, отчего фары не столько освещали дорогу, сколько слепили встречных водителей. Если бы не традиционное российское разгилдяйство, талон ТО я бы не получил. Но нынешней зимой я решил, что пора что-то предпринять...

Сначала я хотел и вовсе заменить фары на новые. Но покупать бабушке бриллианты показалось мне негуманным, поэтому я решил фары отполировать! Я ни разу этого не делал, но решил попробовать, тем более, что вряд ли бы испортил и без того негодный пластик.

Вот такими выглядели вымытые и высушенные фары. В реальности это смотрелось еще страшнее, чем на фото.

Перед полировкой я тщательно обработал фары шкуркой. Я использовал зернистость 1000, 1500 и 2000. Это необходимо, чтобы снять верхний слой пожелтевшего пластика и выровнять глубокие царапины. Влагостойкую шкурку купил в ближайшем хозяйственном магазине по цене в 4 руб за лист. На обе фары ушло по пол листа каждого типа. Шкурка смачивается водой и начинается процесс шлифовки. Сначала более крупной (1000), потом более мелкой. На шлифовку одной фары уходит примерно 45 минут.

В результате фара становится матовой и однородной на ощупь

Обязательно следует заклеить элементы кузова и бампера лентой иначе в процессе можно легко повредить краску. Малярной ленты у меня почему-то не оказалось, поэтому заклеил остатками того, что было в наличии. Конечно же "синяя изолента (ТМ)". Без нее никакое никуда. Если до того, фара была на ощупь шероховатая, но после шлифовки она становится гладкой, хотя на вид кажется, что вернуть ей прежний блеск будет невозможно.

Полироль для пластика Sonax Nano Pro. Made in Germany

В качестве полироли я приобрел небольшой тюбик какой-то немецкой нано-бадяги. Сколько стоила точно не помню, но, кажется, что-то в районе 150-200 руб. Другие полироли (преимущественно американские) были расфасованы в более крупную тару и стоили соответственно дороже. Мне же на две фары нужно было совсем немного.

Нанесение полироли на фару

После того, как фара была вымыта и высушена, я нанес тонкий (ну или не совсем тонкий) слой полировочного состава на пластиковую поверхность фары, а затем достал свою болгарку.

Немецкой полироли немецкая болгарка

Думаю, подойдет не любая болгарка, а та, что имеет регулятор частоты оборотов. На своей болгарке фирмы Bosch я выставил минимальные обороты. Даже при небольших оборотах держать круг на одном месте более двух секунд нельзя - пластик начинает гореть! Вместо болгарки можно использовать другой шлифовальный электро-инструмент или даже просто кусок ткани и обычные человеческие руки (хотя будет чуть дольше). Я использовал войлочный круг от фирмы Norton (стоит около 100 руб).

Результат

И еще вот так

Как говорится, результат налицо. Непосредственно полировка заняла у меня 15 минут. Итого на одну фару около ушло около часа. Конечно, не идеально, но однозначно лучше, чем было. Тест-драйв показал, что фары стали освещать дорогу примерно на 60%-70% лучше и виден четкий контур. Надеюсь теперь встречные не будут материть меня почем зря, а следующее ТО будет пройти легче. В немецкой же полироли Sonax оказался еще и какой-то водоотталкивающий компонент, который не дает фаре в слякоть сразу обрасти грязью. Не бойтесь делать что-то своими руками.

Автор: Andrey_B
Любое использование материалов сайта возможно только с разрешения автора и с обязательным указанием источника.

---

Добавить комментарий:

Имя

Е-mail(необязательно, не отображается на сайте)

Комментарий

---

Сортировка комментариев: Последние сверху | Первые сверху