Замена лампы в приводе CAME
19/07/2010 23:29:04
Автоматика компании CAME очень распространена в России. В том числе находят широкое применение приводы CAME для секционных ворот, столь популярных в частных домах. Техника CAME считается надежной, хотя и не самой дешевой. Одним из пользователей продукции этой фирмы являюсь и я. У меня установлен привод V900E. На плате привода смонтирована маломощная лампа подсветки, которая включается в момент начала работы электродвигателя привода и выключается спустя несколько минут после завершения движения ворот. Лампа подсветки - штука несомненно очень полезная, особенно зимой и в темное время суток, так как позволяет и более комфортно заехать в гараж и без приключений добраться до выключателя света.
Однако у всех ламп накаливания есть один недостаток - рано или поздно они перегорают. Не является исключением и лампа подсветки в приводе CAME V900E. Она сгорела. Открыв крышку привода, я обнаружил, что в нем используется довольно редкая и нестандартная 24-Вольтовая лампа мощностью 25 Ватт. Позвонив в местное представительство выяснилось, что артикул лампы 119RIR073 и стоит она 500 руб (!).
Такая стоимость обычной лампочки показалась мне негуманной и в высшей степени бесчеловечной и я попробовал найти замену. В документации указано, что лампа имеет цоколь E17. На деле оказалось, что E17 - это ни что иное как E14, то есть, выражаясь колхозным языком, лампа с "узким цоколем". Осталось найти лампочку с нужными характеристиками. Это было не просто, так как о такой экзотике никто даже и не слышал, зато в продаже в избытке имеются лампы различной мощности для напряжения 12В и 220В. Выход, конечно же, нашелся, так как практически в любом населенном пункте нашей необъятной Родины работают магазины запчастей для Камазов. В отличие от легковых автомобилей, в грузовиках используется 24В, а значит и все лампы работают именно с этим напряжением. Наиболее близкой по характеристикам оказалась лампа мощностью 21 Вт. Меньше - можно. Больше - не желательно, так как цоколь на плате пластмассовый, да и блок питания привода и элементы печатной платы рассчитаны на определенную нагрузку. Одна проблема - изготовители автомобильных ламп и не слышали о цоколе E14, ровно как и о E17. Но разве это проблема для русского человека? Цоколь E14 был взят от старой сгоревшей лампы, а к нему припаяна камазовская 24-Вольтовая лампа, как это показано на следующем фото.
Слева - родная лампа 119RIR073 стоимостью 500 руб (24В 25Вт), справа - автомобильная лампа из Тайланда стоимостью 15 руб (24В 21Вт). Установка прошла успешно. Как мне показалось, нештатная лампа дает больше света, чем давала родная.